Naprzód Keeway Outlook 150
Podziel się artykułem na społecznościowych i innych portalach.
Chcesz podzielić się tym artykułem z innymi? Klikając na ikony poniżej, można udostępnić w sieci.
Keeway Outlook 150
Na rok 2008, Keeway zaproponował drugi skuter w klasie 125ccm i pierwszy 150ccm – Outlook. Stylistycznie Outlook nawiązuje do Rometa Jet 125. Posiada koła tego samego rozmiaru, podobny układ świateł i kolumnę kierownicy. Jadąc przez miasto, na pewno będziemy się na nim wyróżniać. Został wyposażony w bardzo dynamiczny, 4-suwowy silnik, 8.9KW (125ccm). W wersji 150ccm jest to 9.6KW czyli wystarczająco jak na skuter tej klasy. Szesnastocalowe koła, zapewniające duży komfort jazdy przez miasto czy nienajlepszą jakościowo drogę, dwa hamulce tarczowe i chłodzenie cieczą. Wyposażenie jest bardzo dobre i nawet osobom, które wymagają więcej Outlook może się spodobać. Siedzenie jest wygodne i jazda we dwójkę będzie bardzo przyjemna. Producent zadbał o pasażera i zastosował w tym modelu także dwa amortyzatory z tyłu. Jazda nim przez miasto dla początkujących może być trochę utrudniona przez wagę 125kg, lecz osoby trochę bardziej doświadczone, powinny się nim poruszać bez najmniejszego problemu. Outlook nadaję się zarówno do „miejskiej dżungli” jak i na trasę. Skuter będzie sprzedawany w trzech wersjach kolorystycznych: błękitny, grafitowy oraz szary.
Producent:
Kategoria:
seria / podseria:
Galeria Keeway Outlook 150
Zdjęcie motocyklu Keeway Outlook 150
Dane podstawowe Keeway Outlook 150
Porównanie z innymi motocyklami
W katalogu 2093 motocyklu
Znalazłeś błędne lub brakujące dane? Napisz do nas!
| Gdzie kupić Keeway Outlook | ||
|---|---|---|
| Podstawowe dane Keeway Outlook 150 | ||
| Typ | Skutery, Do 250 ccm | |
| Wprowadzenie na rynek | 2006-12-01 | |
| Data produkcji | - | |
| Wyprodukowano w latach | - | |
| Waga | 130 kg | |
| Zawieszenie, z przodu (średnica x skok) | - | |
| Zawieszenie, z tyłu (średnica x skok) | - | |
| Kąt główki ramy | - | |
| Wysokość siedzenia | 700 mm | |
| Ślad | - | |
| Rozstaw osi | - | |
| Typ ramy | rurkowa | |
| Materiał ramy | stal | |
| Cena | - | |
| Silnik, moc Keeway Outlook 150 | ||
| Rodzaj silnika | rzędowy | |
| Takt silnika | czterosuwowy | |
| Chłodzenie | cieczą | |
| Przekładnia wtórna | bezpośredni | |
| Rozrząd | membrana | |
| Mieszanka | gaźnik, gaźnik | |
| Emisja | Euro 3 | |
| Rozrusznik | rozrusznik elektryczny | |
| Liczba biegów (man.) | - | |
| Liczba biegów (aut.) | 1 | |
| Wiercenie | - | |
| Suw | - | |
| Stopień sprężania | - | |
| Pojemność skokowa | 150.0 ccm | |
| Liczba cylindrów | 1 | |
| Liczba zaworów | 2 | |
| Moment obrotowy | 3.4 Nm | |
| Moment obrotowy | 5400 obrotów/min | |
| Moc | 8.5 kW | |
| Moc | 11.6 koni | |
| Moc | 8000 obrotów/min | |
| Prędkość maksymalna | 100 km/h | |
| Przyspieszenie z 0 na 100 km/h | - | |
| Paliwo Keeway Outlook 150 | ||
| Rodzaj paliwa | Natural 95 | |
| Pojemność baku | 6.0 l | |
| Pojemność baku zapasowego | 1.5 l | |
| Zużycie | 1.9 l na 100km | |
| Rozmiar opon Keeway Outlook 150 | ||
| Opona przednia | 100/80 - 16 | |
| Opona tylna | 120/80 - 16 | |
| Hamulce Keeway Outlook 150 | ||
| Hamulce przednie | tarczowe | |
| Hamulce tylne | tarczowe | |
| Średnica tarcz. hamulców przednich | - | |
| Średnica tarcz. hamulców tylnych | - | |
| Pozostałe opcje właściwości Keeway Outlook 150 | ||
| Czyszczenie zanieczyszczeń w emisji spalin | - | |
| Pozostałe wyposażenie | - | |
| Główne cechy występujące w skuterach. Keeway Outlook 150 | ||
| Akumulator | 12 V | |
| Pojemność akumulatora | 6 Ah | |
| Wyposażenie standardowe | - | |
Podobne Keeway Outlook 150
Ocena Keeway Outlook 150
Ocena moto Keeway Outlook 150
Raport nieruchomości brakuje
Czy brakuje na tej nieruchomości model, który? Opowiedz nam o tym. Dziękuję.
Napisz recenzję
Przyłącz się do tworzenia treści naszej strony i zostań redaktorem! Wyślij do nas przez siebie napisaną recencję /artykuł, który skontrolujemy i opublikujemy na naszej stronie. Najlepsi uczestnicy wezmą udział w losowaniu nagród!